| |
| Samenvatting van het A4 nieuws in 2016. |
| Samenvatting van het A4 nieuws in 2015. |
| Samenvatting van het A4 nieuws in 2014. |
| Samenvatting van het A4 nieuws in 2013. |
| Samenvatting van het A4 nieuws in 2012. |
| Samenvatting van het A4 nieuws in 2011. |
| Samenvatting van het A4 nieuws in 2010. |
| Samenvatting van het A4 nieuws in 2009. |
| Samenvatting van het A4 nieuws in 2008. |
| Samenvatting van het A4 nieuws in 2007. |
| Samenvatting van het A4 nieuws in 2006. |
| Samenvatting van het A4 nieuws in 2005. |
| Samenvatting van het A4 nieuws in 2004. |
| Inspraak Startnotitie A4 Delft-Schiedam. Tot en met 16 april kan men inspreken over de startnotitie voor de aanleg van de A4. Lees meer... |
| Samenvatting van het A4 nieuws in 2003. |
| Na een periode van betrekkelijke rust is de A4 weer vóórpagina nieuws in Nederland en Zuid-Holland. Lees meer... |
| Aanleg A4 vertraagd. Door de verwerping van het Nationaal Verkeers- en Vervoersplan van minister Netelenbos door de Tweede Kamer is de aanleg van deze paar kilometer tijdelijk uitgesteld. De VVD vond de financiële onderbouwing onvoldoende. Na de verkiezingen en vorming van een nieuw kabinet zal duidelijk worden of en hoe snel de A4 verlenging er zal komen. |
| Minister Netelenbos stelt dat het deel A4 snelweg tussen Schipluiden en Vlaardingen/Schiedam moet worden aangelegd volgens het plan Norder. Het plan voor aanleg bevat tevens een kwaliteitsprogramma voor de omliggende gebieden. De minister vindt dat de financiering door alle betrokken partijen moeten worden verwezenlijkt. De uitvoering van het kwaliteitsprogramma houdt in dat uitbreiding van de woningbouw in het Midden-Delflandgebied is gestopt en dat dit gebied een 'regionaal park' wordt. De Tweede Kamer is nu aan de beurt om het voorstel goed te keuren. |
| Provincie achter A4-plan Norder. Bijna dagelijks stond er nieuws te lezen over de aanleg van het stuk A4 tussen Schipluiden en Vlaardingen. Op 18 oktober mocht provincie bestuurder Norder zijn plan aanbieden aan minister Netelenbos en de Tweede Kamer. De omliggende gemeenten, zoals Delft en Schipluiden, gaan akkoord met het plan. Het plan houdt in grote lijnen een half verdiepte weg in (ca. één meter beneden maaiveld) met erlangs een verhoging. De Zuid-Hollandse Milieufederatie wil echter een ondiep tunnel, die alleen voor personen auto's gebruikt zal worden. De prijs hiervan zal vergelijkbaar zijn aan het plan van Norder. |
| Provincie wil Plan Norder over negen maanden presenteren. Dit plan voor de zeven kilometer snelweg A4 dwars door Midden-Delfland is door Marnix Norder uitgewerkt. In de afgelopen maanden werd dit begroet als een goede oplossing. Minister Netelenbos heeft hem aangewezen als voorman van het "Bestuurlijk Beraad A4 Midden-Delfland". Hierin zijn vertegenwoordigd de stadsgewesten Haaglanden en Rotterdam en de betrokken gemeenten Schipluiden, Delft, Maasland. Deze stuurgroep moet over negen maanden een volledig plan presenteren. Norder wil ook overleg hebben met de protestorganisaties zoals "Stop Rijksweg 19/A4". |
| Toch rijksgeld voor A4. Minister Netelenbos stelt 250 miljoen gulden beschikbaar als een private aanleg niet haalbaar is. Dit bedrag moet wel gebruikt worden voor de goede inpassing in de omgeving. |
| De PVDA Fractie in de tweede kamer verzet zich niet langer tegen de aanleg van het stuk A4 door Midden-Delfland. Wel eist de fractie dat de weg verdiept wordt aangelegd. Bij Vlaardingen moet hij overkapt worden. |
| Actievoerders van Milieudefensie zijn zojuist samen met lokale actiegroepen begonnen het asfalt te verwijderen van een voorbarig stuk snelweg bij Delft. Op de plaats van het weggebroken asfalt komt gras te liggen: daarmee trekken de actievoerders de groene grens voor het behoud van open, groene ruimte in Nederland. |
| Geef voorrang aan aanleg A4 (tussen Schipluiden en Vlaardingen). Dit adviseert een commissie bestaande afgevaardigden van de provincie, de gemeenten en het bedrijfsleven (voorrang op de aanleg van de treintunnel door Delft). Het rapport over de sociaal-economische problemen in de 'zuidvleugel' geeft de driehoek Den Haag, Maasvlakte, Biesbos voorrang. Ook de groen-blauwe slinger (met bijvoorbeeld Pijnacker) staat ook hoog op de lijst.Een aantal andere projecten, waaronder het nieuwe Westland, zouden op de lange baan moeten worden geschoven |
| A4 hoeft niet verdiept. Dit vindt minister Netelenbos. Zoals bekend kunnen bedrijven inschrijven met hun plannen voor de aanleg van dit stuk snelweg. |
| Minister zet aanleg A4 door. Minister Netelenbos van verkeer roept bedrijven op om ideeën aan te dragen voor de aanleg van het stuk A4 tussen Delft-Zuid en de Beneluxtunnel. Dit kan tot 14 april. Dan zullen de ideeën voor een publiek - private samenwerking worden bekeken. Naast de manier van aanleg moet ook de financiering worden aangegeven. Op zijn vroegst zou dan over vijf jaar kunnen worden begonnen met de aanleg. |
| De verlenging van de A4 mag doorgaan van het kabinet. De aanleg zal dan worden bekostigd door het bedrijfsleven en zal gedurende 30 jaar tolopbrengsten geven. Het bedrijfsleven en natuurorganisaties willen een verantwoorde en aanvaardbare aanleg. Het idee is om de weg half-verdiept aan te leggen met ernaast een geluidswering. De PVDA fractie in de Tweede Kamer vindt het nog te vroeg en wenst eerst een brede discussie. Het laatste woord is dus nog lang niet gezegd.... |
